隧道一般来说是车辆行驶的地方，大家怎么也不会联想到隧道内有毒气、易燃气体存在。建成后的隧道确实就没有有毒、易燃之类的气体存在，但是在建设过程中有毒有害、易燃类气体是存在的。
隧道中存在的有毒有害化学气体一直是施工中的主要危险源，有毒有害化学气体是隧道施工中，从煤层、岩层和隧道围岩中逸出的各种有害化学气体的总称。是大量植物沉积埋藏在地下深处，在缺氧情况下经地层高温度高压力的作用下在进入煤的变质碳化过程中产生的气体。有毒有害化学气体通常以气压袋形式存在，当气压袋被刺破(如钻眼）后，由于稳定的渗入、严重散发或者突然涌入，在开挖区域将有有毒有害化学气体出现：伴随一定地质扰动，有毒有害化学气体也会以强烈爆发的形式（通常含有大量煤尘）产生。加上隧道长期受室内外温差大，空气不流通、湿度大等影响，有毒有害化学气体容易累积，如果施工不当极易出现重大安全事故。隧道中有害易燃气体主要有甲烷、一氧化碳、硫化氢和数量不等的重烃以及微量的稀有气体等。
那么怎样避免施工全套工艺流程发生因气体引起的安全事故呢？当然是在施工全套工艺流程中知道环境的中的有毒有害化学气体的浓度啦，达到危险程度之前撤离现场，等后续处理好，满足安全性能条件再继续施工。当然除了检测有毒有害化学气体之外还要检测氧气浓度，毕竟没有氧气我们人类是没办法生存的。
在隧道中安装上固定式气体探测器，实时监控隧道内相关气体的浓度。根据真实的情况进行作业，即可避免因有毒有害化学气体引起的安全事故，维护工作人员的生命安全。
在此，深圳市新世联科技有限公司给大家推荐一些性能优良的相关传感器用于检测隧道内气体浓度。
KE系列（KE-12/KE-25/KE-50）氧传感器是一种独特的伽伐尼电池式氧气传感器。其显著特点是常规使用的寿命长，具有优良的化学稳定性，而且不易受CO2的干扰与影响。KE系列传感器是为满足各种行业检验测试氧气的一直增长的需求而开发的。
TGS6814是催化燃烧式的气体传感器，可以检测100%LEL水平爆炸下限的甲烷气体。此传感器不但具备优秀能力的耐久性与快速响应能力，与此同时，线性输出与输出的高度稳定性也是其主要特征。TGS6814的盖帽内有特殊设计的过滤层，使其对有机蒸汽的交叉灵敏度很低。此外，此传感器对硅化合物的耐受性更佳，更适应恶劣环境。
*博客内容为网友个人发布，仅代表博主个人自己的观点，如有侵权请联系工作人员删除。